Oh Thank you. Musik Ende Oktober 2026 haben sie die Kosten des Westrings um nur mal 10 Prozent auf circa 1,3 Milliarden Euro erhöht. Die Frage wird sein, ist es das Ende der Erhöhungen, weil es wird ja circa sechs bis acht Jahre gebaut und vor allen Dingen, für wen wird da der 1,3 Milliarden Euro investiert? Kannst du da irgendwie Auskunft geben darüber? Ja, wir befinden uns da beim Bahnhofs Noten, direkt bei der Baustelle von der A26, bei der kommenden. Jetzt hat es eine Preissteigerung gegeben von über 10 Prozent, schon wieder. Das heißt, die Stadt Linz zahlt 5 Prozent von dieser Preissteigerung mit, das Land Oberösterreich zahlt 10% mit. Es gibt aber eine Ausstiegsklausel. Bei einer Preissteigerung von so einem hohen Wert kann die Stadt Linz aus diesen Verträgen aussteigen. Diese Möglichkeit bestünde schon mehrmals. Anträge hat es darauf schon gegeben. Aber es wird von den Großparteien im Gemeinderat einfach nicht genutzt. Dieses Monsterloch, was da unten kommen wird, das wird nicht nur ein Loch in unserer Stadt sein, das wird auch ein Riesenloch in unserem Budget sein. Und wir haben jetzt schon Probleme, dass wir Bildung finanzieren, dass wir Kindergärten finanzieren, Krankenhäuser und Gesundheitssystem. Und mit dieser Preissteigerung graben wir uns einfach selbst das Wasser ab. 17.000 Unterschriften haben wir gesammelt insgesamt gegen dieses Autobahnprojekt. Und mit den demokratischen Mitteln einer Volksbefragung haben wir es zweimal versucht. Und jedes Mal, wegen juristischen Spitzfindigkeiten und Missdeutungen, sind wir abgelehnt worden. Aber die Bevölkerung ist so weit. Die braucht das nicht. Den einzigen, den das was bringt, ist der Rohrbacher Pendler, der vielleicht direkt zum Bahnhof will. In den Wissensturm, ins Finanzzentrum. Aber als Hauptknoten für den Bahnhof wird das unser Landesrat oft propagiert. Da kommt man viel schneller zum Bahnhof und dann werden die Leute umsteigen. Das ist doch ein Blödsinn. Wer wird das wirklich machen? Das Einzige, was das ist, eine neue Straße, neue Autobahn direkt in die Stadt, weil die Verkehrsprognosen sagen, dass plus 30.000 Fahrzeuge täglich mehr in der Stadt sein werden, im Vergleich zu 2010. Und das sind nicht unsere Prognosen und das ist nicht irgendwer. Das steht im Umweltverträglichkeitsgutachten der ASFINAG für den Bau dieses Projekts. Aber es wird gelogen, es wird Schindler getrieben und das auf den Rücken der Steuerzahlerinnen, auf den Rücken unserer Umwelt und auf den Rücken unserer Zukunft. Here Falling apart Falling apart I'm falling apart