WEBVTT

0
00:00:00.000 --> 00:00:43.780
 Oh Super, dass ihr alle da seid.

1
00:00:44.159 --> 00:00:59.780
 Hier bei einer Demo Zukunft statt A26 Autobahnbau. Wir starten mit Mathilde Tauber von den Fridays for Future. Sie greift das Thema Klima auf.

2
00:01:09.159 --> 00:01:10.859
 Hi, schön, dass ihr alle da seid. Schön, dass wir immer noch hier stehen.

3
00:01:17.239 --> 00:01:17.319
 Ich bin angefragt worden für diese Rede und ich habe mir gedacht, ich kann jetzt über die A26 reden.

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00:01:25.500 --> 00:01:26.200
 Ich kann darüber reden, warum es eine schlechte Idee ist, ein 50 Jahre altes Bauprojekt, das eine Autobahn quer durch die Innenstadt legt, zu bauen.

5
00:01:28.879 --> 00:01:29.640
 Aber dann habe ich mir gedacht, das ist ja eigentlich eh offensichtlich.

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00:01:33.700 --> 00:01:33.840
 Ich kenne viele von euch. Von anderen Demos aus der Klimabewegung.

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00:01:38.000 --> 00:01:38.920
 Ich weiß, dass ihr das wisst. Die meisten von euch wissen es wahrscheinlich sogar besser als ich.

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00:01:42.000 --> 00:01:42.620
 Und deshalb dachte ich mir, ich rede jetzt über dieses Gefühl.

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00:01:53.500 --> 00:01:54.099
 Dieses Gefühl, das man hat, wenn man Aktivismus macht, wenn man weiß, wir zerstören gerade unsere Lebensgrundlage, wir müssen da was ändern, es geht so nicht weiter.

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00:01:58.400 --> 00:01:58.780
 Und wahrscheinlich wissen es alle anderen auch, aber sie wollen es halt nicht wissen.

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00:02:04.459 --> 00:02:04.700
 Sie wollen es sich nicht eingestehen, weil das wirklich kein angenehmes Gefühl ist und das ist verständlich.

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00:02:09.199 --> 00:02:10.139
 Aber wir müssen es halt trotzdem, weil unser Überleben hängt davon ab.

13
00:02:16.479 --> 00:02:16.620
 Und da fällt mir so historisch ein Schiff ein.

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00:02:22.479 --> 00:02:23.680
 Ein Schiff, das alle für uns sinkbar gehalten haben, bis es dann irgendwann halt doch gesunken ist.

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00:02:27.139 --> 00:02:35.659
 Und auch da wollten viel zu wenig wahrhaben, dass es eben doch sinken kann und davon werde ich euch jetzt erzählen. Am 11. April 1912,

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00:02:35.659 --> 00:02:46.379
 vor 114 Jahren und einer Woche, verließ die Titanic den Hafen von Queenstown. Zweieinhalb Tage später rammte sie einen Eisberg und sank.

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00:02:48.240 --> 00:02:49.780
 1514 Menschen starben.

18
00:02:50.460 --> 00:02:56.020
 Die Katastrophe war vorhersehbar und wenn nicht vermeidbar, dann doch zumindest besser handelbar.

19
00:02:56.960 --> 00:03:01.199
 Ein sehr großer Teil, wenn nicht alle dieser Menschen, hätten nicht sterben müssen.

20
00:03:01.379 --> 00:03:05.780
 Hätte man die Geschwindigkeit gedrosselt, dann wäre der Schaden geringer gewesen.

21
00:03:06.479 --> 00:03:10.139
 Wäre die Zuteilung zu den Rettungsbooten weniger verworren gewesen,

22
00:03:10.599 --> 00:03:12.919
 wären weniger Menschen im Wasser erfroren.

23
00:03:13.860 --> 00:03:15.099
 Wir sind die Titanic.

24
00:03:15.919 --> 00:03:18.240
 Wir verlassen den Hafen von Queenstown.

25
00:03:19.240 --> 00:03:22.319
 Wir werden von unseren Eltern über die Gangway geführt,

26
00:03:22.319 --> 00:03:24.020
 während unsere Zöpfe im Wind wehen.

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00:03:24.300 --> 00:03:30.360
 Und wir winken mit einem weißen Taschentuch allem, was wir kennen. Wir sind noch jung. Wir bekommen

28
00:03:30.360 --> 00:03:35.580
 ständig gesagt, dass das mulmige Gefühl, das wir bei dem Gedanken, das unter uns Kilometer

29
00:03:35.580 --> 00:03:42.539
 tief nur Wasser ist, verspüren Unsinn ist. Die Titanic kann nicht sinken. Wir sind das

30
00:03:42.539 --> 00:03:46.219
 Mädchen, das mit dem Kapitän des Schiffs im Bug steht und auf die

31
00:03:46.219 --> 00:03:51.300
 Eisschulle deutet, während in der Kommandobrücke hinter uns auf seinem Schreibtisch die Eiswarnung

32
00:03:51.300 --> 00:03:56.639
 für die kommende Nacht liegt. Und trotzdem legt er uns eine Hand auf die Schulter und sagt, dass

33
00:03:56.639 --> 00:04:02.900
 nichts passieren kann und ordnet eine höhere Geschwindigkeit an, damit die Schlagzeilen, wenn

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00:04:02.900 --> 00:04:07.039
 wir in New York ankommen, noch größer sind und währenddessen liegt

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00:04:07.039 --> 00:04:13.319
 seine hand auf unseren schultern und sagt keine angst und wir wissen dass er lügt aber wir sagen

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00:04:13.319 --> 00:04:18.040
 nichts denn wir sind ein kind und er ist der kapitän des schiffs und wir wissen dass uns

37
00:04:18.040 --> 00:04:22.800
 niemand hören wird aber dann haben wir uns verlaufen und wir stehen im maschinenraum

38
00:04:22.800 --> 00:04:25.560
 und in der navigationszentrale in den schlafräumen des personals und in der verlaufen und wir stehen im Maschinenraum und in der Navigationszentrale,

39
00:04:30.480 --> 00:04:30.980
 in den Schlafräumen des Personals und in der Funkzentrale und wir hören von der Eiswarnung.

40
00:04:33.600 --> 00:04:34.180
 Und das ist so etwas wie ein unzerstörbarer Schiff nicht gibt.

41
00:04:37.879 --> 00:04:38.459
 Und wir hören, dass nicht alle mit der Entscheidung des Kapitäns einverstanden sind.

42
00:04:41.540 --> 00:04:42.279
 Dass nicht alle auf ihn hören, aber vielleicht doch jemand auf uns.

43
00:04:45.579 --> 00:04:49.720
 Und dann werden wir von unseren Eltern wiedergefunden, werden geherzt und ermahnt, ja nicht wieder einfach zu verschwinden. Und jetzt komm, zieh dir

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00:04:49.720 --> 00:04:54.620
 etwas sauberes an, es gibt Abendessen. Und dann sitzen wir im Speisesaal und hören,

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00:04:54.620 --> 00:04:59.139
 wie sie den Bezwingern der Weltmeere, dieses gewaltige Schiff und alle, die geplant und

46
00:04:59.139 --> 00:05:07.360
 gebaut haben und über den Ozean navigieren, loben und preisen. Und dann bricht es aus uns heraus und wir schreien zu denen, die reisen,

47
00:05:07.920 --> 00:05:09.459
 dass es fast zu spät ist.

48
00:05:10.300 --> 00:05:15.439
 Dass wir die Geschwindigkeit drosseln und wahrscheinlich sogar schon die Rettungsboote bereit machen müssen.

49
00:05:16.060 --> 00:05:19.300
 Dass wir sonst alle sterben, aber kaum jemand hört uns.

50
00:05:20.699 --> 00:05:24.699
 Und 114 Jahre später sitzen die Menschen vor dem Fernseher und denken,

51
00:05:24.879 --> 00:05:28.680
 wie kann man nur so dumm sein und sehen die Ironie nicht.

52
00:05:29.420 --> 00:05:41.019
 Weil ich habe den Klimawandel schon mit vielem verglichen, aber noch nie mit der Titanic, weil der Eisberg längst geschmolzen und dieser Seeweg mittlerweile problemlos passierbar ist, wegen dem Klimawandel.

53
00:05:41.019 --> 00:05:42.300
 Wegen dem Klimawandel.

54
00:05:46.319 --> 00:05:46.720
 Aber trotzdem sind die Regierungen reicher Länder und Ölkonzerne dieser Welt,

55
00:05:49.339 --> 00:05:49.600
 die Gemeinden und Städte, die weiter Autobahnen bauen,

56
00:05:53.339 --> 00:05:53.819
 wie der Kapitän, der den Gashebel nur noch weiter nach vorne schiebt.

57
00:05:54.839 --> 00:05:55.420
 Für den Klimawandel.

58
00:05:58.779 --> 00:06:02.819
 Und die Regierungen in den Krisengebieten und in ärmeren Ländern und die Menschen, die dort wohnen, wo diese Autobahnen hingebaut werden,

59
00:06:02.819 --> 00:06:08.740
 sind wie die Mutter, die ihre Kinder in den Etagenbetänden der dritten Klasse in den Schlaf sinkt, in dem Wissen, dass sie

60
00:06:08.740 --> 00:06:12.459
 ertrinken werden, weil die erste Klasse zuerst in die Rettungsboote darf.

61
00:06:13.139 --> 00:06:14.339
 Wegen dem Klimawandel.

62
00:06:15.540 --> 00:06:20.699
 Und wir, die wissen, was passieren wird, stehen leicht abseits auf dem Deck des Schiffs und

63
00:06:20.699 --> 00:06:24.899
 schreien es ihnen zu, weil ohne ihre Hilfe können wir den Hebel nicht umlegen.

64
00:06:30.660 --> 00:06:37.079
 Gegen den Klimawandel. Und die Titanic wird sinken. Sie ist schon auf dem Weg. Und die Klimakrise wird kommen. Das 1,5 Grad Ziel ist widerlegt. Aber was wir jetzt noch beeinflussen

65
00:06:37.079 --> 00:06:41.759
 können ist, wie groß ist das Leck? Wie viele Menschen schaffen es in die Rettungsboote?

66
00:06:42.420 --> 00:06:47.040
 Und das Grünland, das gerade wieder verbaut wird, könnte unser Rettungsboot sein.

67
00:06:47.920 --> 00:06:52.019
 Es war, es ist da und schützt uns vor noch mehr Hitzetagen.

68
00:06:52.540 --> 00:06:57.160
 Das Einzige, was wir tun müssen, was Linz tun muss, ist sagen, wir brauchen dieses Rettungsboot.

69
00:06:57.240 --> 00:06:59.360
 Wir beschützen es, wir wollen gerettet werden.

70
00:07:00.060 --> 00:07:03.259
 Und das bedeutet nicht noch eine Autobahn darüber zu bauen.

71
00:07:03.259 --> 00:07:18.379
 Danke. Und das bedeutet nicht, noch eine Autobahn darüber zu bauen. Danke!

72
00:07:20.300 --> 00:07:33.839
 Vielen Dank, Mathilda. Ich finde es total beeindruckend, wenn junge Menschen, wie du, sich für diese Sache so engagieren, hierher stellen und so souverän diese berührende Geschichte erzählen. Ganz, ganz vielen Dank.

73
00:07:33.839 --> 00:07:51.399
 So, als zweites wird Wirkund Javurek von den Science-Diss of Future for Future von Österreich berichten über die Klimabilanz des Westring.

74
00:07:51.399 --> 00:07:57.399
 Science is for Future, das klingt so ähnlich wie Fridays for Future und diese Ähnlichkeit, das ist auch nicht zufällig.

75
00:07:58.120 --> 00:08:03.959
 Vor sieben, acht Jahren, als eine Jugendbewegung, hauptsächlich Jugendbewegung weltweit entstanden ist,

76
00:08:04.500 --> 00:08:06.379
 die die Menschheit aufgerüttelt

77
00:08:06.379 --> 00:08:08.160
 haben und gesagt haben, hey, da passiert gerade was,

78
00:08:08.240 --> 00:08:10.339
 wir müssen was tun, wir möchten

79
00:08:10.339 --> 00:08:12.060
 eine sichere Zukunft haben.

80
00:08:12.959 --> 00:08:13.759
 Da haben

81
00:08:13.759 --> 00:08:16.420
 tausende Wissenschaftlerinnen weltweit

82
00:08:16.420 --> 00:08:17.660
 gesagt, okay,

83
00:08:18.139 --> 00:08:20.019
 sie haben recht, das ist wissenschaftlich

84
00:08:20.019 --> 00:08:22.240
 begründet, was sie da sagen

85
00:08:22.240 --> 00:08:24.160
 und was sie fordern und wir müssen

86
00:08:24.160 --> 00:08:25.879
 sie dabei unterstützen. Deswegen

87
00:08:25.879 --> 00:08:31.759
 stehe ich auch jetzt hier und möchte die Forderungen nach einer klimafreundlichen Zukunft,

88
00:08:31.759 --> 00:08:38.320
 nach einer Abwehr der Klimakatastrophe unterstützen. Und auch ich werde, bevor ich zum

89
00:08:38.320 --> 00:08:45.539
 Klimabilanzteil 26 komme, ein bisschen ausholen müssen, damit wir den Blick auf das große Ganze nicht verlieren und nicht zu sehr

90
00:08:45.879 --> 00:08:48.600
 uns im Detail verlieren.

91
00:08:49.360 --> 00:08:56.340
 Man hört immer wieder, das Klima, das hat sich schon immer wieder verändert im Lauf der Erdgeschichte, das ist ja nichts Außergewöhnliches.

92
00:08:57.779 --> 00:09:04.940
 Tatsächlich ist es aber so, dass das Klima die letzten 10.000 Jahre im gesamten Maßstab sehr stabil war.

93
00:09:07.559 --> 00:09:13.259
 So stabil, dass wir weltweit Landwirtschaft als Menschheit einführen konnten und es zur Grundlage unserer Nahrungsversorgung

94
00:09:13.259 --> 00:09:20.879
 machen können. Durch die Industrialisierung ist dann durch die Verbrennung von immer mehr Öl,

95
00:09:20.879 --> 00:09:28.440
 Kohle und Gas der Kohlendioxidgehalt in der Atmosphäre auf das inzwischen Doppelte angestiegen,

96
00:09:28.639 --> 00:09:31.960
 als er 10.000 Jahre lang völlig konstant war davor.

97
00:09:32.980 --> 00:09:38.039
 Was ist die Folge davon? Eine massive Erwärmung der Erdatmosphäre.

98
00:09:38.679 --> 00:09:47.000
 Noch nie in der Geschichte der gesamten Erde hat sich das Klima so schnell in so kurzer Zeit so stark verändert.

99
00:09:47.000 --> 00:09:52.000
 Die Wissenschaft hat sich das schon lange genug angeschaut und hat gesagt,

100
00:09:52.000 --> 00:09:59.000
 Vorsicht, wenn wir diese Erderwärmung nicht rechtzeitig stoppen, passieren schreckliche Dinge.

101
00:09:59.000 --> 00:10:05.860
 Ab einer Erwärmung von etwa 1,5 Grad in diesem Schnitt aus den letzten 10.000 Jahren,

102
00:10:07.259 --> 00:10:12.860
 überschreiten wir dann einzelne Kipppunkte. Das sind Dominoeffekte. Wenn sie einmal angestoßen sind,

103
00:10:13.279 --> 00:10:18.860
 verstärken sie sich selber und sind nie wieder rückgängig zu machen. Eisschilde schmerzen ab, Gätseschmerzen ab,

104
00:10:19.279 --> 00:10:25.759
 Permafrostböden tauen auf. Das ist ein für alle Mal dann nicht unkehrbar verloren und

105
00:10:25.759 --> 00:10:32.179
 heizt sich dann auch noch selber an. Und was dann die Folge war, ist, dass wir

106
00:10:32.179 --> 00:10:38.500
 diese 1,5 Grad, die wir eigentlich im Pariser Klimaschutzabkommen drin haben,

107
00:10:38.500 --> 00:10:42.559
 dass wir die, dass wir uns einig sind, dass wir die nicht überschreiten wollen.

108
00:10:42.559 --> 00:10:45.440
 Wir haben sie gerade krachend durchstoßen,

109
00:10:45.440 --> 00:10:52.120
 also mit Schwung, so richtig. Also die Erwärmung in den letzten Jahren hat noch mal so richtig zugelegt

110
00:10:52.120 --> 00:11:00.580
 und statt dass sie eigentlich abnimmt und wir uns den 1,5 Grad annähern. Wir sind tatsächlich auf

111
00:11:00.580 --> 00:11:05.460
 einem Kurs, der uns bis Ende dieses Jahrhunderts, das ist nun mal etwas mehr

112
00:11:05.460 --> 00:11:10.720
 70 Jahre, zu einer Erderwärmung von 3 bis 4 Grad führen wird.

113
00:11:10.720 --> 00:11:12.720
 Entschuldigung, bis 2040.

114
00:11:12.720 --> 00:11:14.720
 Bis 2040.

115
00:11:14.720 --> 00:11:16.720
 Dankeschön.

116
00:11:16.720 --> 00:11:24.000
 Ja, 3 bis 4 Grad, auch das klingt nicht so viel, nicht so schlimm.

117
00:11:24.000 --> 00:11:29.539
 Dazu muss man sagen, das Höchste, was es in dieser langjährigen Erwärmung gab,

118
00:11:29.539 --> 00:11:33.879
 seit Menschen auf diesem Planeten leben, war 2 Grad über dem letzten Mittel.

119
00:11:34.340 --> 00:11:36.299
 Und wir steuern auf 3 bis 4 Grad zu.

120
00:11:36.840 --> 00:11:40.279
 2 Grad, das war vor 100.000 Jahren, das ist wirklich lang her,

121
00:11:40.379 --> 00:11:43.679
 da war ein Neandertal hier in Mitteleuropa, es war ein ganz anderes Klima,

122
00:11:43.799 --> 00:11:45.000
 als es wir heute haben.

123
00:11:45.000 --> 00:11:57.000
 Es war gerade noch irgendwie leber. Aber 3 bis 4 Grad, das bedeutet, dass auf dieser Welt für ungefähr zwei Drittel der Menschen keine Lebensbedingungen mehr sind.

124
00:11:57.000 --> 00:12:11.139
 Und das sind etwas mehr als 70 Jahre. Und wir können uns vorstellen, diese Entwicklung wird nicht plötzlich eint, sondern die wird bis dahin schleichend gehen und wir werden, selbst wenn wir zu diesem einen Drittel gehören, das davon nicht

125
00:12:11.139 --> 00:12:16.179
 betroffen ist, sehr viel mitbekommen, denn wir, Sie reden hier nicht auf einer Insel, wir sind global

126
00:12:16.179 --> 00:12:21.039
 vernetzt, unsere ganze Lebensmittelversorgung ist global vernetzt, es wird uns genauso treffen.

127
00:12:22.620 --> 00:12:27.559
 Ja, also es wäre, das hat die Wissenschaft auch schon lange gesagt, notwendig,

128
00:12:27.559 --> 00:12:33.919
 dass wir dringend und sofort, damit wir dieses 1,5 Grad Ziel nicht überschritten hätten, sofort

129
00:12:33.919 --> 00:12:43.039
 anfangen müssen, bis spätestens 2040, 2050 die gesamten Emissionen von Öl, Gas und Kohleverbrennung

130
00:12:43.039 --> 00:12:46.500
 zu stoppen. Und zwar kontinuierlich, jedes Jahr weniger, weniger, weniger.

131
00:12:46.500 --> 00:12:53.659
 Es ist kaum etwas passiert in diese Richtung. Es gab eine sehr leichte Abnahme, aber viel, viel, viel zu wenig.

132
00:12:55.179 --> 00:13:09.259
 Ja, wir haben also weltweit, europaweit, in Österreich, in Oberösterreich und in Linz Klimaschutz bisher extrem vernachlässigt und unsere Maßnahmen versäumt.

133
00:13:10.419 --> 00:13:17.220
 Und in dieser Situation, vor diesem Hintergrund, eine Autobahn mitten durch eine Stadt zu bauen,

134
00:13:17.940 --> 00:13:22.000
 deren Bau allein so viele CO2-Emissionen erzeugt,

135
00:13:22.940 --> 00:13:26.279
 wie in einem Jahr für den gesamten Verkehr in Oberösterreich

136
00:13:26.279 --> 00:13:31.179
 ausgestoßen werden, ohne dass noch ein einziges Auto drüber gefahren ist.

137
00:13:31.179 --> 00:13:37.460
 Und ein Autobahnbauer, der den Autoverkehr verdoppeln wird, in einem gewissen Rahmen

138
00:13:37.460 --> 00:13:43.019
 und dadurch zu noch mehr Emissionen führen will, ist wirklich das Schlimmste, was man

139
00:13:43.019 --> 00:13:45.159
 in der Situation eigentlich machen kann.

140
00:13:45.600 --> 00:13:51.879
 Es ist absurd, es ist unverantwortlich und ich möchte sagen, es ist fahrlässig.

141
00:13:53.820 --> 00:14:01.080
 Was wir brauchen, Autoverkehr, danke, was wir brauchen ist effizienter Verkehr.

142
00:14:01.600 --> 00:14:05.399
 Man hört auch effiziente Verbrenner, aber wir brauchen effizienten Verkehr.

143
00:14:08.120 --> 00:14:09.000
 Autoverkehr ist kein effizienter Verkehr.

144
00:14:14.139 --> 00:14:14.620
 Effizienter Verkehr ist öffentlicher Verkehr, ist Radfahren, ist zu Fuß gehen.

145
00:14:18.919 --> 00:15:07.899
 Dafür sollen wir unser Geld ausgeben, nicht für den Autobahnbau. Dankeschön. Okay, wir machen weiter. Gabriele Müller von der Initiative Verkehrswende jetzt nimmt Stellung zur Landespolitik. Bitte, Gabi. Ich habe mein Schild mitgebracht und da steht drauf, ihr habt euch vor 50 Jahren leider schon komplett verfahren. wieder darauf hinweisen, auf die wirklich lange Geschichte des sogenannten Westrings.

146
00:15:09.120 --> 00:15:13.820
 Begonnen hat das Ganze 1972.

147
00:15:15.720 --> 00:15:22.419
 Also man muss sich das auf der Zunge zergehen lassen, das ist mehr als ein halbes Jahrhundert,

148
00:15:23.139 --> 00:15:25.899
 das uns dieses Projekt schon begleitet.

149
00:15:26.500 --> 00:15:32.340
 Und immer wieder versammeln wir uns und machen Demonstrationen, so wie heute.

150
00:15:32.799 --> 00:15:36.980
 Und ich fürchte, auch das wird vielleicht noch nicht die letzte sein.

151
00:15:38.460 --> 00:15:45.240
 Bereits in den 80er Jahren gab es große Proteste gegen das Projekt.

152
00:15:45.879 --> 00:15:57.879
 Es sei überdimensioniert, es sei technisch zu aufwendig, es ist natürlich auch zu teuer gewesen und es war nicht umweltfreundlich.

153
00:16:07.200 --> 00:16:10.759
 großen Protest Berlin zur Bevölkerung und wahrscheinlich auch aus Geldmangel, ist es dann für lange Zeit in der Versenkung verschwunden.

154
00:16:11.519 --> 00:16:31.799
 Aber im Jahr 2000 hat man das wieder aus der Mottenkiste geholt und hat uns das mehr oder weniger 1 zu 1, wie schon 1972 projektiert, als die innovative, die einzig wahre, die unverzichtbare

155
00:16:31.799 --> 00:16:40.279
 Verkehrslösung für Linz präsentiert. Es wurde das Projekt an der ASFINAG übertragen,

156
00:17:20.819 --> 00:17:28.640
 Dadurch ist es noch einmal aufgeblasen worden. Jetzt spricht man von einer Autobahn mit sechs Fahr deswegen empfohlen, das Projekt nicht zu realisieren, weil es einfach nicht rentabel ist.

157
00:17:30.160 --> 00:17:38.319
 Das haben allerdings die Politiker in Oberösterreich und in Linz gar nicht gerne hören wollen.

158
00:17:39.059 --> 00:17:49.559
 Denn die haben natürlich mit allen lauteren und unlauteren Mietungen versucht, ihr Prestigeprojekt beim Bund durchzuboxen.

159
00:17:50.099 --> 00:17:53.339
 Wir kennen das ja auch aus vielen anderen Bereichen in Österreich.

160
00:17:54.140 --> 00:18:04.299
 Die liebevoll, sarkastisch so bezeichneten Landeskaiser wollen immer ihr Teil vom Kuchen.

161
00:18:07.000 --> 00:18:13.000
 Und so war es auch beim Westen. Österreich ist ein kleines Land. Wir haben im europäischen und internationalen Vergleich

162
00:18:13.000 --> 00:18:28.000
 eigentlich zu viele Universitäten, zu viele Spitäler und natürlich auch zu viele Autobahnkilometer. Trotzdem braucht es eine Med-Unit da, eine IT-Unit

163
00:18:28.000 --> 00:18:34.000
 dort, ein Landeskrankenhaus hier und was will er das gut sehen, da braucht im Grünland

164
00:18:34.000 --> 00:18:50.299
 ein Herzchirurgiezentrum dort und ein Lobautunnel und ein Fremdetunnel undnel und und und. Also man kommt zu dem Schluss, wenn man Zeitungsartikel

165
00:18:50.299 --> 00:18:58.799
 durchforstet aus den vergangenen Jahrzehnten und Politiker Aussagen darin findet, wie so

166
00:18:58.799 --> 00:19:08.380
 sachlich ich will diese Autobahn oder wenn der Bund das immer wieder mal zurückgepfiffen hat

167
00:19:08.380 --> 00:19:15.180
 oder die Aspinat, die es aus ihrem Budget hinaus reklamiert hat, ganze sechs Mal im Übrigen,

168
00:19:16.660 --> 00:19:27.000
 ist man immer wieder mit einer kleinen Delegation von Bundespolitikern und Stadtpolitikern nach Wien gepilgert

169
00:19:27.000 --> 00:19:30.000
 und hat dort die Muskeln spielen lassen.

170
00:19:30.000 --> 00:19:35.000
 Zuletzt sogar mit der Zusage einer finanziellen Beteiligung.

171
00:19:35.000 --> 00:19:39.000
 Und das Projekt ist auch abgespeckt worden.

172
00:19:39.000 --> 00:19:43.000
 Der ganze Nordteil fehlt ja, es wird nur noch der Südteil gebaut,

173
00:19:43.000 --> 00:19:45.940
 was ja doppelt deppert ist, wenn ich das einmal so sagen darf.

174
00:19:46.500 --> 00:19:52.099
 Und das ist also durchaus keine demokratische Vorgehensweise,

175
00:19:52.700 --> 00:19:56.920
 sondern die eigenen Interessen mit Sätzen wie

176
00:19:56.920 --> 00:20:09.180
 Ich will diese Autobahn ist Autokratismus pur und deswegen steht auf meinem Schild auch gegen Autokratie. Und dass das Auto gezeichnet

177
00:20:09.180 --> 00:20:16.480
 ist, ist nicht nur ein kleiner Gag von mir, sondern soll auch darauf hinweisen, dass genau

178
00:20:16.480 --> 00:20:31.539
 diese Autokraten auch die stärksten Lobbyisten für den motorisierten Individualverkehr sind. So wie unser Ex-Bundeskanzler Nehammer gesagt hat, Österreich ist ein Autoland.

179
00:20:32.480 --> 00:20:37.460
 Und wir sagen, nein, wir wollen kein Autoland sein.

180
00:20:37.960 --> 00:20:52.480
 Wir wollen den Erhalt und den Ausbau des öffentlichen Schienennetzes. Und wir wollen nicht, dass unser Geld für stümperhaftes Flickwerk, wie der Westring

181
00:20:52.480 --> 00:21:01.279
 Hans ist, verpulvert wird, sondern wir wollen, dass unser Geld für ein zukunftsweisendes,

182
00:21:01.859 --> 00:21:09.420
 intelligentes und gesamtösterreichisches Verkehrskonzept ausgegeben wird.

183
00:21:09.779 --> 00:21:10.859
 Und deswegen bin ich da.

184
00:21:10.859 --> 00:21:24.640
 Vielen Dank, Gaby, für dein Engagement und diese sehr motivierende Rede.

185
00:21:24.779 --> 00:21:27.099
 Ich glaube, wir finden uns alle in diesen Worten.

186
00:21:27.599 --> 00:21:33.400
 Als nächstes darf ich Peter Bahlmann vom Fahrgast Oberösterreich zu mir bitten.

187
00:21:33.500 --> 00:21:37.420
 Hallo Peter. Er erklärt uns die Taubentheorie.

188
00:21:37.779 --> 00:21:40.599
 Bin ich schon gespannt, was uns da jetzt entgegenfliegt.

189
00:21:44.440 --> 00:21:48.420
 Ja, auch wenn wir jetzt noch nicht am Taubenmarkt sind, erkläre ich trotzdem

190
00:21:48.420 --> 00:21:56.900
 die Taubentheorie. Das ist vom Verkehrsprofessor Heiner Monheim von der Uni Trier. Diese Theorie

191
00:21:56.900 --> 00:22:08.519
 beschäftigt sich mit dem ausgelösten Neuverkehr nach dem Motto, wo man Tauben füttert, kommen immer mehr. Das kann man gut mit der

192
00:22:08.519 --> 00:22:16.380
 Reaktion von Tauben vergleichen. Wer eben an einer Stelle beginnt, wenige Tauben zu füttern,

193
00:22:16.380 --> 00:22:26.799
 erlebt folgendes. Zunächst sind nur ein paar da, dann lockt das Futter immer mehr an, bis alle weit und breit erreichbaren

194
00:22:26.799 --> 00:22:34.279
 Tauben sich um das Futter streiten und die anderen Futterplätze, wo die Tauben eben herkommen,

195
00:22:34.420 --> 00:22:48.519
 verlieren an Interesse. Wenn man also den Autoverkehr füttert mit Straßen und Parkplätzen, kommen immer mehr Autos. Man kann im Durchschnitt von

196
00:22:48.519 --> 00:22:59.079
 ungefähr plus 30 bis 40 Prozent mehr Autos ausgehen. Aber diese Gesetzmäßigkeiten lassen

197
00:22:59.079 --> 00:23:18.500
 sich auch umdrehen. Man kann Fußgänger, Radfahrer und Fahrgäste füttern mit einem attraktiven Fuß- und Radregennetz, mit öffentlichen Verkehren, mit guten Dachformen und kundengerechten Halte-Städten.

198
00:23:27.319 --> 00:23:27.900
 Und überall, wo das gemacht worden ist, ich nenne jetzt nur das Superbeispiel Klaus Ruhle,

199
00:23:30.579 --> 00:23:31.619
 nehmen die Fahrgastzahlen exorbitant zu.

200
00:23:35.019 --> 00:23:43.319
 Also, daher Regelkreise richtig planen. Überall, wo das Futter nicht einseitig dem meist noch fossil betriebenen Auto zugedeutet wird,

201
00:23:43.980 --> 00:23:47.220
 steigert sich der Anteil des energiesparenden

202
00:23:47.220 --> 00:23:54.640
 Umweltverbundes. Das ist das wirksamste Mittel zur Energiewende, denn gerade beim Verkehr

203
00:23:54.640 --> 00:24:08.519
 ist der Erdölverbrauch auf der Straße überdurchschnittlich hoch und auf der meistens elektrisch betriebenen Schiene besonders gering.

204
00:24:09.319 --> 00:24:16.960
 Das ist auf den physikalischen wesentlich geringeren Reibungswiderstand zurückzuführen.

205
00:24:18.339 --> 00:24:33.500
 Wir fordern daher von der Politik eine bewusste Energie- und Verkehrswende, indem Investitionen weg von der Straße auf den Ausbau des öffentlichen Verkehrs

206
00:24:33.500 --> 00:24:36.420
 bzw. Umweltverbundes verlagert werden.

207
00:24:37.940 --> 00:24:44.819
 Und dann wird man eben möglich erreichen,

208
00:24:42.000 --> 00:24:42.400
 dann wird man eben

209
00:24:43.359 --> 00:24:49.680
 möglich eben erreichen, dass der Verkehr von der Straße auf den Umweltverbund

210
00:24:50.440 --> 00:24:52.440
 verlagert wird und eben

211
00:24:52.759 --> 00:24:56.119
 die Energiebremse und der Klimaschutz vorankommt. Danke.

212
00:25:03.279 --> 00:25:16.839
 Danke Peter. Also die Taubengeorie. Wir werden nicht die Autos füttern und zusätzliche Straßen bauen, sondern eine menschengerechte Mobilität bei uns in Wien anstreben.

213
00:25:16.839 --> 00:25:22.960
 Das heißt die Öffis ausbauen, die Radwege ausbauen und dafür brauchen wir das Geld von unserer Stadt.

214
00:25:22.960 --> 00:25:25.079
 bauen und dafür brauchen wir das Geld von unserer Stadt.

215
00:25:29.920 --> 00:25:30.220
 So, einen Redner, den ich persönlich nicht kenne, die weiß nicht, wohin ich schauen soll,

216
00:25:37.660 --> 00:25:41.440
 Dieter Valentin, bist du da? Ah ja. Der Hut brennt, so ist die Initiative von dir oder Ihnen und er sagt nun was zum Transfit-Verkehr. Bitte.

217
00:26:10.380 --> 00:26:16.799
 Transfit-Verkehr. Bitte. Es wurde versprochen, wirtschaftlicher Aufschmeter Wald in einer Region, die unterdurchschnittlich bewaldet ist. Es ist geworden eine Schotterwüste statt

218
00:26:16.799 --> 00:26:31.859
 blühender Wirtschaft. 40 statt versprochenen 600 Arbeitsplätzen. Dafür 12,2 Millionen Euro für einen einzelnen Unternehmer, der grundgünstig gekauft

219
00:26:31.859 --> 00:26:37.359
 und zu 100% Gewinn an ausländische Investoren verkauft hat.

220
00:26:37.359 --> 00:26:44.299
 Und eine Landesregierung, die zugesehen hat und es nicht für notwendig erachtet hat,

221
00:26:44.660 --> 00:26:47.880
 vorher eine Umweltverträglichkeitsprüfung

222
00:26:47.880 --> 00:26:51.000
 durchführen zu lassen.

223
00:26:51.000 --> 00:27:09.500
 Es wurde versprochen, Autonomie in der Energieversorgung, Unabhängigkeit von russischem und von amerikanischem Es ist geworden Mollen-Jaitaus 2023. Ein zu 100% fossiles Projekt.

224
00:27:11.019 --> 00:27:16.460
 In Zeiten, in denen die Welt fossile Energieträger drastisch reduzieren muss.

225
00:27:16.720 --> 00:27:30.000
 Es ist geworden ein harter, ein brutaler Eingriff in eines der hochwertigsten, in eines der artenreichtesten Naturgebiete am Rande des Nationalparks Kalkalpe.

226
00:27:30.000 --> 00:27:37.000
 Es hat Proteste gegeben, es hat Beschwerden gegeben, gebohrt wurde trotzdem.

227
00:27:37.000 --> 00:27:48.599
 Der Verfassungsgerichtshof hat dann, 2025, festgestellt, dass Beschwerden gegen die Bohrungen hätten eine aufschiebende Wirkung

228
00:27:48.599 --> 00:28:11.359
 haben müssen. Das oberösterreichische Naturschutzgesetz wurde nun korrigiert. Unser Rechtsstaat nachgebessert, wurde. Es wird versprochen eine Entlastung der belasteten Steirer, der verkehrsbelasteten

229
00:28:11.359 --> 00:28:19.160
 Steirer Bevölkerung. Ein Aufblühen des Wirtschaftsraumes Steirer durch Straßenbau.

230
00:28:20.299 --> 00:28:29.539
 Was so aber nicht kommen darf, ist die Steirer Westspange mit mindestens 200.000 Quadratmeter versiegelten Boden.

231
00:28:29.920 --> 00:28:49.400
 Was nicht kommen darf, ist die Zerschneidung des Grüngürtels mit seinen landwirtschaftlichen Flächen, höchster Bonität, unwiederbringlich verloren. Was nicht kommen darf, ist die Verletzung diverser und eminent wichtiger Diversitätszonen

232
00:28:49.400 --> 00:28:55.140
 im Köln-Gürtel. Was nicht kommen darf, ist die Zerstörung des Naherholungsgebietes,

233
00:28:55.240 --> 00:29:11.660
 das den Bürgerinnen und Bürgern dieser Stadt gehört. Und was schon gar nicht kommen darf, ist die Öffnung einer Transitschneise für den europäischen Nord-Süd-Verkehr entlang

234
00:29:11.660 --> 00:29:21.099
 des Naturschutzgebietes Steiertal. Ihr seht drei Versprechen, dreimal dasselbe Muster.

235
00:29:28.460 --> 00:29:37.539
 dasselbe Muster. Kurzfristiger hoher Gewinn für wenige auf Kosten und Zulasten der Natur, des Rechts und der Allgemeinheit. Wir wollen Wirtschaft, aber nicht um jeden Preis. Wir wollen

236
00:29:37.539 --> 00:29:47.339
 Energie, ja von der Sonne und vom Wind und nicht vom letzten Waldstück entlang oder an einem Nationalpark.

237
00:29:47.339 --> 00:29:55.839
 Wir wollen Mobilität, aber keine Transitrouten in unseren Grüngürteln.

238
00:29:55.839 --> 00:30:00.819
 Wer Ackerböden versiegelt, wer Wälder rodet,

239
00:30:00.819 --> 00:30:14.519
 wer Schutzgebiete für den Transitverkehr öffnet, der verkauft nicht nur Flächen, der verkauft auch unsere Zukunft. Das lassen wir uns nicht gefallen.

240
00:30:25.000 --> 00:30:30.000
 für die österreichischen milliardenteuren Megastraßenbauprojekte. Wir sagen Nein zur A26, wir sagen Nein zur Steirer Westspange,

241
00:30:30.000 --> 00:30:34.000
 für unsere Kinder, für unser Land. Danke.

242
00:30:38.000 --> 00:30:43.000
 Für unsere Kinder, für unser Land, dafür stehen wir heute hier ein.

243
00:30:43.000 --> 00:30:48.259
 Und super, dass ihr alle da seid, dass ihr kommen seid, dass ihr klatscht, dass jetzt die Stimmung aufkommt.

244
00:30:48.619 --> 00:31:07.759
 Wir haben noch einen Redner, bevor der Zug losgeht. Ich darf den Florian Kekais zu mir bieten. Er ist Lehrer an einem Gymnasium. Er wird uns jetzt aus seinem Schulalltag berichten und Beispiele bringen. Danke!

245
00:31:14.339 --> 00:31:21.240
 Ich bin Florian Kalzeis, ich bin Aktivist bei Teachers for Future, auch ein Teil der For Future Allianz und ich bin gemeinsam mit meinen Kollegen die ganze Woche auch

246
00:31:21.240 --> 00:31:26.259
 für eine Mobilitätsbildung in der Schule gestanden, die dem 21. Jahrhundert

247
00:31:26.259 --> 00:31:31.799
 gerecht wird. Und heute, am Ende der Arbeitswoche, stehe ich natürlich mit euch auf der Straße,

248
00:31:32.539 --> 00:31:37.099
 um gegen ein Verkehrsprojekt aus dem 20. Jahrhundert zu demonstrieren.

249
00:31:39.819 --> 00:31:46.220
 Ihr könnt gerne ein bisschen lauter werden, weil es ist extrem wichtig, auf einer Demo nicht nur zuzuhören, sondern auch mal laut zu sein.

250
00:31:46.900 --> 00:31:52.339
 Wir sind hier, wir sind laut, weil ihr Autobahnen baut.

251
00:31:52.339 --> 00:32:03.960
 Wir sind hier, wir sind laut, weil ihr Autobahnen baut.

252
00:32:04.099 --> 00:32:04.980
 Danke Leute.

253
00:32:03.980 --> 00:32:04.220
 Wir sind laut, weil ihr Autobahnen baut.

254
00:32:04.960 --> 00:32:07.660
 Danke Leute.

255
00:32:10.019 --> 00:32:11.119
 Schule soll auf Zukunft vorbereiten.

256
00:32:18.319 --> 00:32:19.200
 Und wir spüren in den Klassenzimmern jeden Tag, was diese gestohlene Zukunft mit jungen Menschen macht.

257
00:32:27.740 --> 00:32:33.559
 Das geht von Zukunftsängsten über Gefühle von Ohnmacht bis zu Verdrängung. Oft hören wir auch Aussagen wie das schaffen wir eh alles nicht mehr, das geht sich gar nicht mehr aus. Und ich hab's satt und es macht mich

258
00:32:33.559 --> 00:32:39.680
 verdammt wütend und ich lebe alle von euch aus, wenn ich das sage. Aber es macht mich wütend, wenn

259
00:32:39.680 --> 00:32:45.460
 ausgerechnet BUMMER dann auf meine SchülerInnen zeigen und sich beschweren, dass sie keinen Elan

260
00:32:45.460 --> 00:32:53.400
 zeigen, wenn sie diese verpuschte Zukunft gerade bieten müssen. Eine Zukunft, die ihre

261
00:32:53.400 --> 00:33:00.279
 Elterngeneration verpuscht hat. Und ich ziehe meinen Hut, wenn ich hier junge Menschen sehe,

262
00:33:00.400 --> 00:33:06.039
 SchülerInnen, Schüler, wenn ich Freude sehe, die vorangehen und die sich einsetzen

263
00:33:06.039 --> 00:33:10.079
 und heute hier sind, um gegen Staus und für Höfes zu demonstrieren. Danke!

264
00:33:17.160 --> 00:33:22.420
 Und ich möchte ein paar Erfahrungen ganz konkret aus der Schule erzählen. Warum beklagen

265
00:33:22.420 --> 00:33:26.759
 sich bei mir Eltern, dass es einfach so unsicher ist, ihr Kind mit dem Fahrrad

266
00:33:26.759 --> 00:33:35.119
 zur Schule zu schicken? Schulen brauchen Radjäger. Und warum kritisieren Schüler, dass es nur ganz

267
00:33:35.119 --> 00:33:48.059
 sinnvoll ist, in der Stadt Parkplätze aufzulassen, wenn man auch gute Öffis hat? Städte brauchen Öffis. Und wenn für viele junge Menschen der Lebenstraum noch

268
00:33:48.059 --> 00:33:54.559
 immer ein Auto und ein Haus in Grünen beinhaltet, dann mache ich auch da Ihnen keinen Vorwurf.

269
00:33:54.559 --> 00:34:01.119
 Ich kann's verstehen. Ich sehe die Verantwortung dafür, das zu korrigieren, gar nicht zuerst

270
00:34:01.119 --> 00:34:08.519
 bei Ihnen. Denn die Raum- und Verkehrspolitik hat diese Ideen Jahr für Jahr, Hektar für

271
00:34:08.519 --> 00:34:15.760
 Hektar und Spur für Spur in ihre Köpfe zementiert und diese Seifenblasen in die Köpfe meiner

272
00:34:15.760 --> 00:34:22.380
 Schülerinnen gepflanzt. Und das sind Lügen. Es sind gefährliche Lügen. Dabei ging es

273
00:34:22.380 --> 00:34:26.500
 auch ganz ohne Verzicht. Bitte geben wir dieser Generation einfach

274
00:34:26.500 --> 00:34:31.380
 jede Verkehrswende, die sie verdient. Geben wir dieser Generation jede Bildungswende,

275
00:34:31.380 --> 00:34:36.619
 die sie verdient. Klar, das kostet Geld, das kostet jede Menge Geld und Geld wächst nicht

276
00:34:36.619 --> 00:34:52.360
 auf Bäumen, das ist mir schon bewusst. Aber die A 26 kostet 1,2 Milliarden Euro. Milliarden, 9 Mio. 5% auf unsere alte Stadt Linz, ohne Deckelung,

277
00:34:52.360 --> 00:34:59.559
 sehr mutig. 10% das Land Oberösterreich und 85% die ASFINAG. Entschuldigung, aber du,

278
00:34:59.559 --> 00:35:05.179
 bist du zufällig aus Linz? Ja? Okay, dann lass dir das jetzt mal auf der Zunge gehen.

279
00:35:05.320 --> 00:35:08.260
 Ich habe das ein bisschen versucht pro Kopf runterzurechnen.

280
00:35:11.000 --> 00:35:25.000
 Das bedeutet nämlich, dass dein Bürgermeister, Dili Brammer, sich rund 300 Euro von deinem Steuergeld schnappt, um sie in die A26 zu stecken.

281
00:35:25.000 --> 00:35:33.000
 Und gleichzeitig macht dein Landesrat Steinkellner sich nochmal über 400 Euro von deinem Steuergeld her,

282
00:35:33.000 --> 00:35:36.000
 um sie in die A26 zu stecken.

283
00:35:36.000 --> 00:35:39.000
 Und dann könnten wir eigentlich auch noch über die Aspenag reden,

284
00:35:39.000 --> 00:35:45.639
 die noch einmal einen Hundertter pro Österreichisch im kopf rein steckt könnte man jetzt auch sagen

285
00:35:45.639 --> 00:35:49.820
 eigentlich wenn ich heute 500 euro spende mache ich ja noch ein gewinn

286
00:35:49.820 --> 00:35:55.599
 lasse ich euch sozusagen als kleinen witz noch zum nachdenken aber die größte

287
00:35:55.599 --> 00:35:58.880
 pointe kommt eigentlich erst nämlich wenn ihr euch dann zusammentut mit siehend

288
00:35:58.880 --> 00:36:04.119
 austen anderen witzerinnen und sagt lasst uns einfach mal drüber reden

289
00:36:04.119 --> 00:36:08.440
 freuen wir doch unser recht ein über über die Frage zu diskutieren,

290
00:36:08.599 --> 00:36:10.159
 ist das wirklich eine gute Idee?

291
00:36:11.480 --> 00:36:16.780
 Dann sagt der Bürgermeister einfach, ich verstehe die Frage nicht.

292
00:36:17.900 --> 00:36:22.179
 Oder er sagt, ich bin mir jetzt gar nicht sicher, ob ihr wirklich alle in Linz wohnt.

293
00:36:22.780 --> 00:36:24.840
 Oder er sagt halt irgendwas anderes.

294
00:36:25.360 --> 00:36:29.619
 Ich glaube, es ist ihm eigentlich ziemlich egal. Und ich fürchte, er verwendet dafür

295
00:36:29.619 --> 00:36:32.400
 gar keine KI. Das sind, glaube ich, wirklich seine eigenen Ideen.

296
00:36:35.039 --> 00:36:36.639
 Also hier die meine Schüler voraus.

297
00:36:42.219 --> 00:36:45.960
 Dabei haben wir während Corona ja eigentlich gelernt, was systemrelevant ist.

298
00:36:46.679 --> 00:36:50.739
 Und ich bin mir ganz sicher, wir werden die nächste Krise ohne diesen Tunnel überstehen.

299
00:36:51.179 --> 00:36:55.880
 Ich fürchte, dass wir sie auch schon früher kommen, wenn dieser Tunnel fertig ist.

300
00:36:56.679 --> 00:37:01.460
 Aber ich bin mir auch ganz sicher, dass wir die nächste Krise nicht ohne Schulen überstehen werden.

301
00:37:01.639 --> 00:37:06.760
 Wir brauchen Schulen, die Kindern, die gerade Deutsch lernen, Unterstützung

302
00:37:06.760 --> 00:37:14.679
 anbieten und zwar in Form von Fachkräften. Wir brauchen Schulen und es besteht, mich

303
00:37:14.679 --> 00:37:19.719
 ehrlich gesagt, das als Gymnasial, darauf sagen zu müssen, aber wir brauchen Reinigungskräfte

304
00:37:19.719 --> 00:37:32.280
 an Schulen. Wir können das nicht einfach alles auslagern an Klassenarbeitsaufträge und Zusatzpakete für Lehrkräfte, was tatsächlich gerade passiert aufgrund von Sparmaßnahmen in Oberösterreich.

305
00:37:33.039 --> 00:37:41.239
 Wir brauchen Leute, die IT betreuen, die das wirklich gelernt haben und nicht den motiviertesten Informatiklehrer im Kollegium.

306
00:37:42.139 --> 00:37:45.659
 Das ist ja alles, das sind Zustände, die kann sich in der Wirtschaft einfach keiner

307
00:37:45.659 --> 00:37:51.639
 vorstellen. Aber ich denke, es zeigt, wo wir stehen. Und wir brauchen administrative

308
00:37:51.639 --> 00:37:56.519
 Fachkräfte, die die Direktoren dabei unterstützen, die Schule zu führen. Das kann nicht ein

309
00:37:56.519 --> 00:38:03.500
 One-Man-Shop sein für eine ganze Schule und auch kein One-Moment-Shop. Und vor allem,

310
00:38:03.579 --> 00:38:10.219
 und das ist mir besonders wichtig, als Gymnasiallehrer zu sagen, wir brauchen an Mittelschulen die selben Standards wie an AHS.

311
00:38:19.539 --> 00:38:24.300
 Wir sind Dutz Teachers for Future und unsere Zukunft braucht eine Verkehrswende.

312
00:38:24.860 --> 00:38:28.579
 Und die fängt, wie jeder Wandel, mit Bildung an. Davon sind wir überzeugt.

313
00:38:28.880 --> 00:38:32.639
 Und wir werden auch nächste Woche wieder in die Schulen gehen und eine Mobilitätsbildung machen,

314
00:38:33.000 --> 00:38:35.739
 die das 21. Jahrhundert verdient.

315
00:38:35.739 --> 00:38:40.079
 Und wir werden auch in Zukunft Gegenpläne für Autobahnen auf die Straße gehen,

316
00:38:40.500 --> 00:38:44.280
 weil sie dem 21. Jahrhundert ganz einfach nicht gerecht werden.

317
00:38:44.760 --> 00:38:45.400
 Danke euch!

318
00:38:45.800 --> 00:39:30.519
 Wir sind hier, wir sind laut, weil ihr Autobah Mannenbau! Danke, dass ihr da seid. Wir fordern stoppenden Bauen der A27-Autobahn.

319
00:39:30.519 --> 00:39:36.219
 Wir fordern keine Zuzahlungen von Linz zur Autobahn.

320
00:39:37.000 --> 00:39:46.860
 Wir fordern, die Linzerinnen und Linzer sollen selbst in einer Volksbefragung über den Autobahnbau entscheiden.

321
00:39:47.539 --> 00:39:56.360
 Gerade jetzt, dieser Tage, wurde vom Landesverwaltungsgericht mit fadenscheinigen Begründungen wieder

322
00:39:56.360 --> 00:40:09.519
 die Unterschrift von über 6.000 Linzerinnen und Linzer für ungültig erklärt, die eine Volksbefragung zur Zuzahlung von Linzer Steuergeldern

323
00:40:09.519 --> 00:40:12.880
 für den Autobahnbau gefordert haben.

324
00:40:13.619 --> 00:40:22.280
 Das ist ein Skandal, das dürfen wir uns nicht gefahren lassen, unterstützt deshalb unseren Protest.

325
00:40:22.280 --> 00:40:29.500
 Wir fordern demokratische Entscheidungen in Bezug auf die Verkehrspolitik.

326
00:40:30.159 --> 00:40:53.139
 Liebe Linzerinnen und Linzer, ihr werdet von den verantwortlichen Politikerinnen und der Aspinak belogen. Sie sagen mit der A 26 wird es zu einer Entlastung kommen. Das stimmt aber nicht.

327
00:40:53.139 --> 00:41:11.579
 Aus Ihren Unterlagen geht das genaue Gegenteil hervor. Auf über 86 Prozent der Linzer Straßen wird eine Zunahme des Verkehrs mit dem Autobahnbau prognostiziert.

328
00:41:11.579 --> 00:41:24.880
 Das ist die Wahrheit. Deshalb müssen wir die Zuzahlung von Linzer Steuergeldern für diesen Autobahnbahn stoppen.

329
00:41:29.179 --> 00:41:37.780
 Geldern für diesen Autobahnwahn stoppen. Diesen Autobahnwahn, der aus dem 20. Jahrhundert kommt und keine klimafitte Verkehrspolitik für das 21. Jahrhundert bedeutet. Deshalb

330
00:41:37.780 --> 00:41:46.000
 stoppt den Bau der A26-Autobahn. Keine Zuzahlungen von Linz zur Autobahn.

331
00:41:46.000 --> 00:41:50.000
 Die Linzerinnen und Linzer sollen selbst entscheiden.

332
00:41:50.000 --> 00:41:53.000
 Volksbefragung jetzt!

333
00:41:56.000 --> 00:41:59.000
 Wir waren laut, wir waren sichtbar.

334
00:41:59.000 --> 00:42:04.000
 Danke auch dem Gegendonorchester, das hat natürlich entsprechend dazu auch beigetragen.

335
00:42:04.000 --> 00:42:07.000
 Wunderbar, super, super!

336
00:42:11.000 --> 00:42:17.000
 Ja, wo machen wir es weiter? Wie geht es weiter? Es gibt noch drei kurze Reden. Und nach diesen

337
00:42:17.000 --> 00:42:25.860
 Reden werden wir auch noch einen anderen Musiker hören und lassen wir uns überraschen.

338
00:42:26.119 --> 00:42:29.199
 Jetzt darf ich mal den Christian Nexmi zu mir bitten,

339
00:42:29.320 --> 00:42:31.960
 der ist von der Initiative VerkehrswendeJetzt

340
00:42:31.960 --> 00:42:36.739
 und er erklärt uns nun Zusammenhänge der Entlastungslüge.

341
00:43:08.000 --> 00:43:12.000
 Was ist das große Projektschaffenprojekt? dass die Modellentwicklung gerechnet wurde für den Bau der A26 sowie für den Fall, dass er nicht baut. Das heißt, er hat einen Nullfall.

342
00:43:12.000 --> 00:43:20.000
 Und das ist die Grundlage, auf der das Projekt bewilligt wurde.

343
00:43:20.000 --> 00:43:29.000
 Und wir aus der Tertreter haben sie diese Zahlen genau angeschaut, da werden in 5,5 Stunden der Schlossing werden ausgewertet in Linz.

344
00:43:29.000 --> 00:43:52.000
 Und dann sieht man, dass zwischen dem Nullplanfall 2010, also dem Start, dem Ausgangsplan 2010 und dem Vollusbau der A26, 87% beschlossen haben massive Verkehrsmehrbelastung erfahren.

345
00:43:52.000 --> 00:44:10.000
 87% und nur 7% werden entlastet. Das heißt bei 7% kann von einem Glaubtum zu Lüge reden. Also es ist einfach falsch, dass die A26, dass es einen Glaubtum nur mit der A26 gibt

346
00:44:10.000 --> 00:44:13.000
 und verhält das Wort nicht so oft, weil unsere Politiker,

347
00:44:13.000 --> 00:44:17.000
 man muss ja Politiker bleiben, man muss das nicht schädeln,

348
00:44:17.000 --> 00:44:24.000
 die haben das die letzten Jahrzehnte so oft wiederholt, dass die meisten von uns selber glauben.

349
00:44:24.000 --> 00:44:26.000
 Und wahr ist aber ganz was anderes.

350
00:44:26.000 --> 00:44:31.000
 Und das steht in diesem Pläne, in diesem Modellregel, in Schwarz auf Weiß.

351
00:44:31.000 --> 00:44:36.000
 Also reagiert wir damit, dass man darüber geht,

352
00:44:36.000 --> 00:44:42.000
 ein Verkehrszumachs, wenn man die A26 nicht baut.

353
00:44:42.000 --> 00:44:45.000
 Also wie ist der Verkehr entdeckt?

354
00:44:45.000 --> 00:44:49.000
 Wir sagen mal, der wird 44% im Jahr gerne zunehmen.

355
00:44:49.000 --> 00:44:53.000
 Man sieht jetzt, das ist aber vor kurzem, wir haben 2026 das Modell

356
00:44:53.000 --> 00:44:58.000
 gerechnet für 2030. Man sieht da ganz klar, diese Verkehrsexplosion,

357
00:44:58.000 --> 00:45:02.000
 diesen Zuwachs hat es nicht gegeben. Umgekehrt sogar.

358
00:45:02.000 --> 00:45:07.000
 Der motorisierte In-Light Individualverkehr ist minimal zurückgegangen.

359
00:45:07.000 --> 00:45:11.000
 Und man sieht, die Entwicklung ist die richtige.

360
00:45:11.000 --> 00:45:15.000
 Und unsere Politiker treffen die falschen Entscheidungen.

361
00:45:15.000 --> 00:45:19.000
 Ich bitte um ein Auffruch von mir. Danke.

362
00:45:22.000 --> 00:45:27.400
 Die Politiker treffen die falschen Entscheidungen. Das ist jetzt das Stichwort und ich gebe dem Lennart weiter.

363
00:45:27.880 --> 00:45:35.079
 Der Lennart Tivko ist von der Bürgerinitiative Ja zum Grüngürtel und er greift das Thema Grüngürtel und Volksbefragung auf.

364
00:45:35.420 --> 00:45:37.860
 Leider gibt es da ernüchternde Neuigkeiten.

365
00:45:51.300 --> 00:45:52.659
 Die Neuigkeiten von mir ganz am Schluss, das war das erste Mal, ja, mit dem anderen Hauptinitiativ von Jasmin Kühn-Gürtel.

366
00:46:05.000 --> 00:46:13.000
 Und ich kann mir sehr, dass ihr auch hier ein totales Recht daraus habt und deswegen bitte nur für einen noch kräftigeren Applaus bitten für euch selber, ApoCoi.

367
00:46:17.000 --> 00:46:23.000
 Wir haben diese Initiative vor ungefähr zwei Jahren gegründet, weil es uns ab und zu mit der petunierenden und asphaltierenden Gemeindepolitik in Dienst gereicht hat.

368
00:46:23.000 --> 00:46:27.440
 Und alle solche Projekte, die wir so scharf kritisieren,

369
00:46:27.440 --> 00:46:34.099
 Laststadion Pichting, die Digitalen Uni ITU, die Leichtathletikanlage am Freienberg, die Parkhäuser

370
00:46:34.099 --> 00:46:40.699
 am Froschberg, die A26, die Ostumfahrung, die Umfahrung Heid und vieles mehr. Alle diese Projekte

371
00:46:40.699 --> 00:46:48.940
 dezimieren den Grüngürtel. Den Grüngürtel zum Verbauen ist eine Symptomatik dieser Stadtregierung, die einfach keine

372
00:46:48.940 --> 00:46:51.380
 gescheite Verkehrspolitik zusammenbringt.

373
00:46:51.380 --> 00:46:56.760
 Denn Raum und Verkehrspolitik ist voneinander untrennbar und voneinander abhängig.

374
00:46:56.760 --> 00:47:02.500
 Seit über 100 Jahren ist das Auto etabliert und seit spätestens 50 müssen alle wissen,

375
00:47:02.500 --> 00:47:05.340
 dass Raum und Verkehrspolitik in der Stadt nicht mehr so funktioniert,

376
00:47:05.619 --> 00:47:08.500
 nicht mehr mit solchen Bauprojekten und Grünhürteln.

377
00:47:09.639 --> 00:47:13.199
 Und was mich am meisten beschäftigt ist, warum sich daran nichts ändert.

378
00:47:13.780 --> 00:47:18.440
 Ja, es ist Fakt, dass das gewidmete Bauland lukrativer ist als Grünland.

379
00:47:19.219 --> 00:47:21.940
 Ein Baum scheint nicht in den Gemeindefinanzen auf.

380
00:47:22.920 --> 00:47:26.059
 Auch ist es oftmals wichtiger, wer welchen Grund besitzt,

381
00:47:26.059 --> 00:47:32.960
 als wo ein Bauprojekt stattfindet. Trotzdem scheint mir das als Ursache für diese vielen

382
00:47:32.960 --> 00:47:38.960
 Fehlschritte zu wenig. Ich glaube nicht, dass unser Bürgermeister zu dämlich ist, zu wissen,

383
00:47:38.960 --> 00:47:50.440
 was wirklich gut ist für diese Stadt. Auch wenn es böseammelt 7193 unterschriften für

384
00:47:50.440 --> 00:47:54.940
 eine volksbefragung über den grüngürtel und straßenbauprojekte in linz

385
00:47:54.940 --> 00:48:06.280
 die volksbefragung letzten frühling eingereicht und sie wurde abgelehnt.

386
00:48:06.340 --> 00:48:09.000
 Wir haben eine Beschwerde dagegen nochmals eingereicht.

387
00:48:09.320 --> 00:48:12.360
 Diese wurde im Herbst letzten Jahres abgelehnt.

388
00:48:12.739 --> 00:48:16.900
 Dann durften wir sechs Monate warten, bis sich das Gericht mal rührt.

389
00:48:17.579 --> 00:48:23.019
 Dazwischen im vergangenen Winter wurde im Bergschlösserpark neben dem Bahnhof großflächig

390
00:48:23.019 --> 00:48:26.159
 der städtische Park für die A26 abgeholzt.

391
00:48:26.340 --> 00:48:32.599
 Unter massiven Protesten unsererseits.

392
00:48:33.019 --> 00:48:38.079
 Gleichzeitig haben wir uns trotz eisiger Temperaturen das Kühlschrank aufgeschlagen

393
00:48:38.079 --> 00:48:42.960
 und eine Bauvorleistung für die A26 über Monate blockiert.

394
00:48:42.980 --> 00:48:47.980
 für die A26 über Monate blockiert.

395
00:48:51.940 --> 00:48:55.820
 Und dem GP wurde das Camp illegal geräumt.

396
00:48:59.179 --> 00:48:59.699
 Ja, so weiß, so erbärmlich das Vorgehen ihrerseits.

397
00:49:02.139 --> 00:49:02.300
 Als nächstes waren wir im Gerichtssaal.

398
00:49:04.659 --> 00:49:05.280
 Endlich geht es um die Volksbefragung.

399
00:49:09.280 --> 00:49:10.000
 Die Fragestellung sei nicht klar. Und es fehlen Unterschriften.

400
00:49:15.880 --> 00:49:16.559
 Nach einer Verhandlung haben wir genügend vom Magistrat fehlerinterpretierte Unterschriften gefunden.

401
00:49:20.400 --> 00:49:21.539
 Eine Voraussetzung für die Beurteilung zur Klarheit der Frage.

402
00:49:25.679 --> 00:49:26.800
 Wir warten auf den nächsten Verhandlungstermin. und nun sind wir in der Gegenwart angelangt.

403
00:49:33.579 --> 00:49:39.639
 Der Gerichtstermin findet aber nicht statt. Warum? Uns wurde das Recht entzogen, uns zu verteidigen, aufgrund eines irrelevanten juristischen Details, welches nur wegen Juristensprech in

404
00:49:39.639 --> 00:49:45.000
 einer Novelle reingerutscht ist, wo es nun die Möglichkeit ging, den Antrag zurückzuziehen,

405
00:49:45.000 --> 00:49:50.000
 Zustellung Bevollmächtigter statt Bevollmächtigter, für die das interessiert,

406
00:49:50.000 --> 00:49:54.000
 dass wir einen Gesetzestext für Gott gegeben.

407
00:49:54.000 --> 00:49:58.000
 Dieses Gesetz hat es vor 2015 noch nicht mal gegeben.

408
00:49:58.000 --> 00:50:01.000
 Und zugleich wurde über uns hinweg geurteilt,

409
00:50:01.000 --> 00:50:05.559
 dass die Fragestellung unklar ist, also nicht eindeutig.

410
00:50:05.559 --> 00:50:15.400
 Uns würde nun brennend interessieren, wie eine Fragestellung zum Thema Grünwürtel

411
00:50:15.400 --> 00:50:20.579
 ausschauen soll, welche diese maßlos strengen Ansprüche der Rechtsprechung erfüllt. So was

412
00:50:20.579 --> 00:50:31.099
 kann man nicht formulieren. Und wenn schon, dann passt es nicht auf einen A4-Zettel. Und obwohl sich Magistrat Richter und wir einig waren, dass das Gesetz viel zu schwammig ist,

413
00:50:31.360 --> 00:50:37.719
 stellt sich unser Bürgermeister Brammer vor die Presse und sagt, für Volksbefragung gelten klare Regeln.

414
00:50:42.579 --> 00:50:48.239
 Wie wichtig der Stadt unser Engagement ist, es beispielhaft an den Pressemeldungen der Stadt Linz festzumachen.

415
00:50:48.960 --> 00:50:54.179
 Die Volksbefragung ist nicht in der Newsletter erschienen und ist 700 Zeichen lang.

416
00:50:54.980 --> 00:51:00.760
 Die Presse aus der nun zu einem erneuerten Naturlehrfahrt hat es in der Newsletter geschafft,

417
00:51:00.760 --> 00:51:06.000
 hat 3600 Zeichen und ist für einen Pressefoto versehen.

418
00:51:06.000 --> 00:51:14.000
 Ja, zu nüchtern das Ganze ist, wir werden weiter unbezahlt und parteiunabhängig, wie wir sind, machen und nicht aufgeben.

419
00:51:14.000 --> 00:51:19.000
 Womöglich geht es jetzt weiter zum Verfassungsgerichtshof, aber das kostet leider.

420
00:51:19.000 --> 00:51:22.000
 Wie jetzt bereits mit unserem Anwalt, und zwar viele Geld.

421
00:51:22.000 --> 00:51:25.380
 Deshalb bitte ich nachher um zu spenden. Es wird

422
00:51:25.380 --> 00:51:29.539
 eine Spendenbox durchgehen von der Abilin. Für die, die es nicht spenden können, da

423
00:51:29.539 --> 00:51:36.320
 bitte ich euch, genau wie hinter SPÖ-Abgeordneten, Briefe zu schreiben, E-Mails zu schicken oder

424
00:51:36.320 --> 00:51:48.000
 in persönlichen Gesprächen mit der Volksbefragung zu konfrontieren. Dieser Umgang kann nicht sein.

425
00:51:52.659 --> 00:51:52.920
 Und wenn Sie schon dabei sind, auch gern uns, Jas und Grünwirte folgen.

426
00:51:55.260 --> 00:51:56.340
 Wir haben auch eine Webseite, einfach googeln.

427
00:51:57.380 --> 00:51:58.219
 Würde mich sehr freuen.

428
00:51:58.900 --> 00:52:10.099
 Vielen Dank. Herzlichen Dank, Leennart, für deine Ausführungen.

429
00:52:10.900 --> 00:52:13.579
 Das darf nicht sein, es soll nicht sein.

430
00:52:13.960 --> 00:52:16.400
 Wir bleiben solidarisch und wir fliegen nach vorne.

431
00:52:16.400 --> 00:52:23.400
 Und die Evelin Steinbacher wird uns jetzt von der Solidaritätsstadt Alternativen zum Autobahnbau aufzeigen.

432
00:52:24.159 --> 00:52:25.000
 Bitte sehr.

433
00:52:32.000 --> 00:52:37.000
 Ja und danke an alle, die noch da sind, die mitgegangen sind.

434
00:52:38.000 --> 00:52:39.000
 Ihr seid super.

435
00:52:52.800 --> 00:53:06.039
 Vielen haben wir nun über die Gefahren gehört, die der Bau der A26, der Bau der Autobahn für uns alle mit sich bringt. Wir bekommen von weniger informierten und autofahrenden Menschen die Frage, wie soll denn der Verkehr ohne A6a Transparenz bewältigt werden?

436
00:53:07.179 --> 00:53:13.500
 Darauf möchte ich in meiner Rede über Alternativen eingehen und aufzeigen, dass es auch ohne

437
00:53:13.500 --> 00:53:19.860
 weitere Autobahndoklins geht, dass sich Mobilität beschleunigen lässt, wir schnell anzusehen

438
00:53:19.860 --> 00:53:28.860
 können, dass das leistbarer, effektiver, ökologischer und vor allem auch realisierbarer ist.

439
00:53:30.019 --> 00:53:34.820
 Dafür braucht es einen radikalen Ausbau des öffentlichen Verkehrs.

440
00:53:35.420 --> 00:53:39.719
 Und dieser Bruch kostet nur einen Bruchteil des Westrings.

441
00:53:58.079 --> 00:53:59.079
 Was könnte man, oder wie könnte man nun konkret Pendler gut und Pendlerinnen gut und schnell ohne Auto zum Arbeitsplatz bringen?

442
00:54:05.840 --> 00:54:06.599
 Es braucht dafür zum Beispiel eine rasche Durchbindung der Müllkreisbahn in Linz zum Hauptbahnhof.

443
00:54:09.579 --> 00:54:14.340
 Das kann sofort und billig realisiert werden.

444
00:54:16.039 --> 00:54:16.840
 Es braucht Technik.

445
00:54:19.119 --> 00:54:20.119
 Durch die Reaktivierung der Hafenbahn.

446
00:54:36.980 --> 00:54:52.199
 Und es braucht eine Elektrifizierung der Müllkreisbahn bis Eigenschläge, sowie dichteren Takt und eine Beschleunigung durch Verlässerung der Zugbringerdienste über flexiblen Mikro-ÖV, damit Zugfahren für viele attraktiver wird. Und damit können zehntausende Arbeitsplätze im Linzer Industriegebiet umweltfreundlich und stressarm mit der Bahn erreicht werden.

447
00:54:53.239 --> 00:54:54.480
 Auch das kostet Geld.

448
00:54:55.440 --> 00:55:00.519
 Und ein rechtes Beispiel unterstreicht, welche enormen Kosten diese Autobahn verursacht.

449
00:55:00.519 --> 00:55:02.480
 Wir haben es heute schon erklärt.

450
00:55:03.260 --> 00:55:07.420
 1,2 Milliarden Euro sollte die A26 kosten.

451
00:55:08.099 --> 00:55:18.340
 Und zum Vergleich, damit könnte man jedem Ausländer aus dem Bezirk Rohrbach das OÖ-Klimaticket inklusive Zentralraum schenken.

452
00:55:18.980 --> 00:55:25.840
 Und nicht für ein Jahr, nicht für zehn Jahre, sondern für 120 Jahre.

453
00:55:32.059 --> 00:55:41.199
 Die Alternative kann also nur der radikale Ausbau und die Attraktivierung und Beschleunigung des öffentlichen Verkehrs sein.

454
00:55:41.719 --> 00:55:48.659
 Und das kostet letztlich weniger und bringt wirklich eine Entlastung vom motorisierten Individualverkehr.

455
00:55:50.219 --> 00:55:58.739
 Notwendig und wichtig ist auch die Attraktivierung der Sanftmobilität für Radofahrer und Fußgeher.

456
00:55:59.840 --> 00:56:10.000
 Und wenn viele umsteigen vom Auto, weil es jetzt attraktiv ist, dann haben wir weniger Verkehr auf den Straßen und dann kommen alle schneller voran.

457
00:56:10.000 --> 00:56:25.559
 Man hat festgestellt, dass fast die Hälfte der Autowege in der Stadt unter 5 km liegen. Das ist ganz ideal für so ein Rad. Nur Radfahren hat ein unglaublich großes Potenzial.

458
00:56:26.380 --> 00:56:31.099
 Nur Linz hinkt noch. Es hat nur 10% Radverkehrsanteil.

459
00:56:31.880 --> 00:56:39.780
 Und kaum von Graz und Innsbruck mit immerhin einem Radverkehrsanteil von 20%, da kann es was lernen.

460
00:56:39.780 --> 00:56:50.000
 Da könnte die Stadt lernen, wie das aber in Linz zu schaffen ist.

461
00:56:53.000 --> 00:56:57.000
 Und das Ganze wirft eine Frage ab. Warum wird in Linz dafür nichts getan?

462
00:56:57.000 --> 00:57:00.000
 Obwohl alles dafür spricht.

463
00:57:00.000 --> 00:57:03.000
 Sind es wirklich nur Denkblockaden?

464
00:57:03.000 --> 00:57:06.659
 Oder wird das Denken der Politik das Maraolespül?

465
00:57:07.480 --> 00:57:10.159
 Für entscheidend halte ich allerdings etwas anderes.

466
00:57:11.260 --> 00:57:16.539
 Nämlich die Aktionäre und die Manager der Autoindustrie,

467
00:57:16.539 --> 00:57:20.500
 der vor- und nachgelagerten Industrie, der Zulieferdienste,

468
00:57:21.119 --> 00:57:27.420
 die haben kein Interesse am ökologischen und sozialen Verkehrsende, kein Interesse

469
00:57:27.420 --> 00:57:34.000
 am Ausbau oder gar Verbilligung des öffentlichen Verkehrs und der Förderung der sanften Mobilität.

470
00:57:35.159 --> 00:57:43.320
 Warum? Weil es für Geschäftsmodelle in Frage steht, wie es möglich ist, viele Autos zu

471
00:57:43.320 --> 00:57:46.960
 verkaufen. Gemeinsam mit einschlägigen politischen

472
00:57:46.960 --> 00:57:53.239
 Parteien und Medien. Diese Interessensgemeinschaft bildet einen regelrechten autoindustriellen

473
00:57:53.239 --> 00:58:00.780
 Komplex, der dafür mobiliert, dass das Geschäftsmodell Auto aufrechterhalten wird. Das reicht vom

474
00:58:00.780 --> 00:58:07.500
 Lobbying für Freihandelsabkommen, durch die der Export von Autos angekurbelt wird,

475
00:58:08.119 --> 00:58:11.239
 bis zum Bau neuer Autobahnen und Schnellstraßen.

476
00:58:12.219 --> 00:58:16.659
 Diese Interessen sind die Haupttreibkraft des automobilen Wahnsinns,

477
00:58:16.659 --> 00:58:24.099
 der durch eine Verkehrswelle einen Umstieg auf sanfte Mobilität und günstige Öffes zusammenbrechen würde.

478
00:58:24.079 --> 00:58:25.519
 safte Mobilität und günstige Öffes zusammenbrechen würde.

479
00:58:33.480 --> 00:58:34.599
 Die Profiteure des Autoindustriellen Komplexes sind im Kern wenig, aber sehr einflussreich.

480
00:58:38.820 --> 00:59:10.119
 Darum ist der Kampf für ein Verkehrs- und Mobilitätswende ein langer. Ja, wir brauchen einen langen Atem und eine breite gesellschaftliche Basis, ein breites gesellschaftliches Bündnis über die Umwelt- und Klimabewegung hinaus, um eine Verkehrswelle zu erreichen gegen diese mächtige Autoindustrie. in die Felgen. Um in Zukunft in einer Stadt zu leben, in der Lebensqualität besser ist als heute,

481
00:59:10.119 --> 00:59:18.400
 ist es notwendig, gemeinsam Autos im urbanen Raum zu reduzieren und Alternativen anzugehen.

482
00:59:18.400 --> 00:59:27.780
 Kämpfen wir gemeinsam gegen diese weitere Autobahn und für eine grundsätzliche Verkehrs- und Mobilitätswende in der Gesellschaft

483
00:59:27.780 --> 00:59:30.000
 und auch in den Köpfen der Menschen.

484
00:59:31.079 --> 00:59:32.199
 Das muss uns gelingen.

485
00:59:32.960 --> 00:59:37.199
 Ich lauere euch herzlich ein, mit uns gemeinsam diesen Kampf zu führen.

486
00:59:37.539 --> 00:59:37.860
 Danke.

487
00:59:53.400 --> 00:59:53.900
 Vielen Dank, Herr Ebeling. Kämpfen wir für eine Verkehrsrende, nehmen wir mit und die Stadt kann lernen.

488
01:00:01.840 --> 01:00:09.000
 Ich glaube dran, wir glauben dran, wir sind da heute solidarisch und wollen laut sein und das werden wir jetzt noch sein. Wir hören noch Musikstücke von Peter Tschermak, eine Hymne und dann noch vom Gegentonorchester.

489
01:00:09.000 --> 01:00:14.000
 Zuvor möchte ich aber schon allen ganz ganz herzlich danken, dass ihr da wart.

490
01:00:14.000 --> 01:00:18.000
 Für euer Kommen, für euer Dabeisein und fürs Lautsein.

491
01:00:18.000 --> 01:00:23.000
 Es ist so ein gutes Gefühl zu wissen, dass wir viele sind.

492
01:00:23.000 --> 01:00:28.719
 Dass wir solidarisch an einem Strang ziehen, aktiv sind und uns beteiligen wollen.

493
01:00:29.880 --> 01:00:37.059
 Ich danke auch allen, die heute, gestern, vorgestern und die letzten Wochen mit so viel Ausdauer,

494
01:00:37.219 --> 01:00:42.820
 aber auch Freude an den Vorbereitungen und dieser Durchführung mitgewirkt haben.

495
01:00:42.840 --> 01:00:47.840
 und dieser Durchführung mitgewirkt haben.

496
01:00:50.340 --> 01:01:00.739
 Und jetzt, es geht weiter. Keine A26 hier, keine A26 hier.

497
01:01:00.780 --> 01:01:02.280
 Das geht noch lauter, noch mal.

498
01:01:12.099 --> 01:01:17.059
 Keine A26 hier, keine A26 hier. Der Bus und Bahn und Fahrrad brauchen wir.

499
01:01:18.059 --> 01:01:22.679
 Der Bus und Bahn und Fahrrad brauchen wir.

500
01:01:32.000 --> 01:01:58.119
 Keine A26 hier und auch nicht anderswo. Keine Aände jetzt und Energiewende jetzt, mit Sonnenkraft und Wahlausbau.

501
01:02:00.119 --> 01:02:05.119
 Verkehrsbände, Verkehrskette jetzt,

502
01:02:05.119 --> 01:02:09.920
 wo der Regierende jetzt

503
01:02:09.920 --> 01:02:16.960
 mit Sonnenkram und Wachs wacht.

504
01:02:21.139 --> 01:02:25.820
 Stoppt den Wachstumswahn!

505
01:02:25.820 --> 01:02:29.820
 Stoppt den Wachstumswahn!

506
01:02:31.159 --> 01:02:36.800
 Die Erd mit Klimaschutz voran!

507
01:02:37.300 --> 01:02:40.760
 Klimaschutz voran!

508
01:02:42.019 --> 01:02:49.500
 Stoppt den Wachastungswahn, hier von Kau und Andersrum.

509
01:02:49.500 --> 01:03:05.079
 Stopp, wie derer spende gjens,

510
01:03:09.860 --> 01:03:10.199
 Fakirer spende, fakirer spende gjens,

511
01:03:17.139 --> 01:03:29.000
 Gjens måle kraftig som den kraft og kraft av kraft. Fakirer spende, fakirer spende gjens, Verkehrsende jetzt und Energierende jetzt,

512
01:03:29.000 --> 01:03:38.000
 Sie sollen Kraft, sie sollen Kraft und Kraft ausmachen.

513
01:03:38.000 --> 01:03:49.199
 Nur darum, die A26 wird hier nicht gebaut. Die Stadt installiert nicht noch mehr was auf.

514
01:03:50.179 --> 01:03:56.400
 Hört es Steingelder und Konzerten auf die Straßen, Hengst und Borden.

515
01:03:56.840 --> 01:04:01.300
 Die A26 wird hier nicht gebaut.

516
01:04:01.300 --> 01:04:08.179
 Die A26 wird hier nicht gebaut.

517
01:04:08.179 --> 01:04:14.360
 Die Stadt Wels, die Stadt Wels, die wird noch nicht mehr versaut.

518
01:04:14.639 --> 01:04:23.219
 Hörst dein Kinder, hörst dein Kellner und Konsorten auf die Schlossentipps an Worten.

519
01:04:23.559 --> 01:04:29.000
 Die A26 wird herrlich gemacht.

520
01:04:29.000 --> 01:04:31.000
 Wie wollt ihr?

521
01:04:40.000 --> 01:04:45.440
 Wahnsinn, noch die Leibkinder und der Text, glaube, ihr habt euch nicht zuhören.

522
01:04:45.440 --> 01:04:49.239
 So, jetzt wünsche ich euch noch einen schönen Ausgang mit dem Gegendunorchester.

523
01:04:49.840 --> 01:04:56.679
 Und dann möchte ich euch sagen, kommt gut nach Haus, sprecht über das, was heute war, erzählt es weiter und vor allem wirkt.

524
01:04:57.539 --> 01:06:58.960
 Okay? Dann danke! Thank you. Солнышко, солнышко, солнышко, солнышко, солнышко, солнышко, солнышко. Musik Thank you. ¶¶ Thank you.